山西慈善作文大賽

E36早期的車感知器需要注意的地方第一篇就提到過了，那時換掉的空氣流量計，因為是前車主出的錢，所以我就沒有特別在寫一篇講解。
而現在車子在我手上了，所以現在開始的部品更換以及改裝維修等等的費用都要算自己的啦，繼空氣流量計之後，那個待速的問題還是沒有獲得很好的解決，所以就這樣跑去車廠插電腦檢測。
然後發現故障碼跳在O2 Sensor上，所以就把車頂起來，換掉這個東西。這個東西是接在排氣管頭段附近，每台車都有，以前喜美的我也換過，而這個部品也是可以直接用手轉下來更換的。
 

按照日期來說，這篇應該就是素人開箱文的第三篇，(2008年1月4日PO在靈異網站)主角是台整機的水冷系統電腦，全套技嘉出品。
老實說我已經忘記是怎麼寫這篇了，我優缺點都寫出來了，反正這篇沒收機器也沒收半毛錢，寫啥沒包袱的。
好像接這篇的動機只是說增加自己的寫手經驗而已.....菜啊。
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魔心來的，技嘉黑魔神系列第二彈魔王『冰魔』簡測

這篇應該就是我寫手生涯的第二篇，忘記是怎麼跟浩鑫搭上線的，應該是高中好同學Calvin牽的線。總之，當時它們要推出兩台G31架構的XPC，需要找人開箱測試，所以變成我初試啼聲的第二刀。
這篇當時是PO在靈異網站，時間是2007年的12月，PO文的那個帳號已經被停權到民國105年好像，所以你用google搜尋大概搜不到了，xf網站以前的備份也都消失了，但我還是可以登入靈異網站，所以在沒有備份資料的情況下，從靈異垃圾桶把文章跟圖片再度撈出來...看來要撈一陣子了，因為被停權以前，我至少在那邊有快70篇的文章...(倒)
攝影器材是棚燈+借來的Canon EOS 400D(當時最新款)，後來我從原本的數位相機跑去買350D進入單眼世界了。
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筆者的印象中，準系統是又貴又慢又幾乎沒有擴充性的代名詞，可以說僅僅是針對想要一台小型主機的人所開發的產品；不過在筆者實際上收到這兩位主角後，突然感覺科技進步之輪轉快速；筆者那種四五年前的陳腐印象才是該被淘汰的東西。因此，腦中突然有了爆走兄弟的念頭，遂以此為題為大家簡單介紹一下又快又不貴的超級準系統！

這篇文章是我在2007年的時候，以網路素人寫手身分第一次撰寫的文章，在這同時，我的正職工作是個販售汽車改裝大燈、HID的國際業務代表。
能寫出這樣的東西，是我自己的想法，但是給予我這樣的機會，卻是業界的ANDY哥與當時電腦王雜誌的文辰祖師爺，讓我之後沒多就斗膽拿著這個評測，以及之後作的EIZO螢幕的評測文章，去到了號稱中國廚藝訓練學院的電腦王雜誌去厚著臉皮請主編BOBO錄用我。
 

這台車就玩得非常大了，我只差正宗EVO的引擎跟底盤沒上，其他正Evolution II外觀鈑件全套以及手工渦輪加上腹內強化到1800 C.C都做了。
還曾經開著他去參加了TIS龍潭賽車廠的房車開放賽事，那時候還是原廠引擎改了一些東西就下去跑，雖然成績很差，但玩得很開心。
 
這中間我加入了現在還繼續運作的三菱家族，我的編號是98號會員，也算是老屁股之一，當時沒事就是去大江河濱公園一堆人開引擎蓋在那邊天南地北。後來又加入了小濫鯊俱樂部，這個俱樂部的成員清一色都是兄弟車，也陪著我著實過了一段很長的時間，現在成員們雖然大多早已換車，不過還是在FACEBOOK上有繼續連絡。

老K8畢竟也陪著我過了好幾年，雖然因為沒有改車而很少與它合照，但還是紀念一下。超級原廠式樣。
至少省油零件好尋，自己也會修一些也大部分知道毛病在哪。
而且這一代還是雙A臂，車子雖然板金很弱，但是操控性很好，目前這個年份的車大約都在5萬上下或者更低就有了，現在一台150機車就快破十萬....
機車族才是有錢人啊。

 
 
我原本的車，是一台中古Civic 1996年四門K8，它是我從一位在城邦時代認識的資深編輯手中接過來的車，這台車不像我年輕出社會時買的Lancer，大改特改，我只有把四條輪胎換新的，剎車皮全換，然後該換的油水電部品換掉，就不改裝了，連音響都維持卡帶的原廠，這樣一台車我原本打算開它個15、20年，不過越是沒改的車，出事就是大條的事情，上次去高雄演講時，快下高速公路前抓水溫，然後慢慢滑下去交流道之後，降溫打開水箱一看，已經水乳交融了，後來勉強開到前方修車廠，才知道因為水龜卡死，導致汽缸過熱，而弄好水龜之後也無事開回台北，但之後就是水溫會異常升高，我總算鐵了心去檢查，一查差點沒暈倒，四根活塞都已經受損，要修要出大修包，至少四萬多才能解決。